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汽车长期停放不使用,对车真的有影响吗?为什么呢?

中国有句古话叫做“流水不腐、户枢不蠹”,意思是经常流动的水不会腐败变质,经常转动的门轴不会受到虫子的蛀蚀。这句话对于现代的汽车也同样适用,经常开动的汽车故障相对来说就比较少,而长时间停放的汽车却故障频频。

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为什么汽车长期停放不使用,故障反而更多呢?这主要是因为汽车上的很多零部件都是高速运转的,在设计时考虑了很多运动性因素,在静止时并非最佳状态。比如说汽车轮胎,它是高速旋转件,正常使用情况下轮胎四周受力是均匀的,不会发生异常的变形;但是如果它长期停驶,轮胎只有局部受力,就会发生非对称变形,导致轮胎动平衡受到破坏,行驶中振动、异常磨损等。

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再比如汽车的曲轴、传动轴、半轴等,都是高速旋转件,做过严格的动平衡,如果长期静止停放,会在重力作用下发生微小的变形,破坏它们的动平衡,从而使汽车振动加大、噪音增大、行驶不平顺等。有些车在停驶之前是好好的,再次启用时四处漏油,其中主要的原因就是由于轴类发生了变形,导致轴与油封之间的密封受到了破坏。

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再有,汽车长期停放,对电瓶也是一大伤害。汽车的电瓶在运行中会自动的反复充放电,始终保持满电的最佳状态。当汽车停驶后,电瓶会自动放电,但是却得不到补充,时间长了电瓶内部的极板表面就会产生硫化物,从而使电瓶发生不可逆转的损坏,电瓶的使用寿命也会大大缩短。

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还有就是汽车上的各种油液在长期停放中会氧化、变质、分层离析等,性质发生了很大的变化,不再具有原来的功能,甚至会腐蚀零部件。比如最常见机油,它长期停放就会氧化变质甚至结胶,在局部酸碱度超标而腐蚀金属表面(部分汽车长期停驶后,分解发动机会发现曲轴轴瓦上有一些黑灰色的点,这就是机油中的酸碱腐蚀造成的)。其它的比如刹车油会吸收水分导致湿沸点大大下降,刹车性能变差;变速箱油变质结胶导致换档冲击、顿挫等;防冻液沉淀、结晶等。总之,各种油液都会受到影响,再次启用时这些油液都需要更换。

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另外不可忽视的一点就是车身的锈蚀。汽车在正常使用时,由于车身是公共负极,所以会随时得到外界电子的补充,相对来说锈蚀较慢;而汽车行驶后,电气系统停止工作,车身内没有电流流动,车身也得不到电子补充,就更容易锈蚀。特别是对一些车身防腐做的不是很好的廉价车,停驶后锈蚀的更快、更严重。

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最后再来说说对其它部位的影响,比如刹车盘锈蚀、刹车片与刹车盘粘连、汽车电子元件受潮、触点锈蚀、橡胶制品老化、汽油结胶变质等等。总体来说,汽车长期停驶不使用对汽车各方面的影响都是非常大的,建议大家尽量不要这样做。如果必须停驶,也要做好预防,比如把汽车停放在干燥的高地上,罩上车衣,调高胎压,断开电瓶,等等,最好是每隔几天就让人开上一段时间,这样可以比较好的保持汽车的技术状况。

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